10 多様な交通モードの共存

コラム

遅い交通（スローモビリティツール）を活かす

　遅い交通とは自動車や電車（速い交通）に比べ短い距離をゆっくり移動する交通手段のことで、セグウェイや電動キックボード、グリスロ、スマートスクーター、オンデマンドバス、などの活用・社会実験が近年増えてきています。遅い交通は、移動そのものを目的とする速い交通よりも滞留や交流などの活動が促される可能性を持ち、速い交通と共存していくことで街路空間がより豊かになる可能性があります。地理的に歩行が困難な地域において、目的施設やバスの停留所及び鉄道駅までのラストワンマイルの移動を遅い交通が担うことにより、地域住民の行動範囲を広げられる可能性が報告されています。

コラム

遅い交通（スローモビリティツール）を活かす

　千葉県松戸市の河原塚南山地区において、電動カートであるグリスロの導入による効果検証を、国土交通省の実証実験として実施しました。ドライバーの確保、運行ルートの検討などを地域住民と進めるために地域の自治会と連携しました。これらの活動の推進が期待できる自治会の絞り込みにより、対象地が選定されました。グリスロ導入前の8日間と導入中の8日間の合計16日間、60歳以上の約50名の地域住民にGPSデバイスの装着をお願いしました。グリスロ導入前、導入中での行動範囲を対象者ごとに算出した結果、グリスロ導入中の行動範囲が導入前と比べ、拡がっていることが観察されました。グリスロのような新たなモビリティを活用することにより地域住民の行動範囲を広げられる可能性が示唆されました。ドライバーの確保や運行ルートの検討などを実行できる自治会がこの地域に存在したことが、今回の実証実験を成立させたといえます。こうした地域力はソーシャル・キャピタルの一部であると考えられ、外出行動の誘発という地域課題の解決に繋がる可能性があります。